海報新聞記者 劉敬怡 上海報道

　　日前，上海申通地鐵股份有限公司（以下簡稱“申通地鐵”）發布2023年度報告。報告顯示，2023年，申通地鐵增收未增利，營業收入約4.02 億元，同比增加 17.04%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6903.61萬元，同比下降5.46%。

圖源申通地鐵年報

　　報告提到，申通地鐵所在的上海軌道交通行業，截至2023 年 12 月 31 日，上海軌道交通全網絡運營里程831公里，線路20條，運營車站508座，換乘車站83座。2023 年，上海地鐵全年路網共運送乘客約36.6億人次，日均客流超過1000萬人次，地鐵出行客流占到全市公共交通比例超 76%。旗下的申凱公司主要運營的上海地鐵浦江線項目、松江有軌電車項目、浦東機場捷運項目全年運送客運量達4568萬人次。

　　報告顯示，2023年，申通地鐵旗下申凱公司全年營業收入實現雙位數增長。申凱公司參與了長三角一體化和粵港澳大灣區一體化區域發展，并于報告期完成簽約都江堰有軌電車項目運營籌備合同，開展正式運營籌備。此外，還完成了浦江線委托運營合同的展延工作，完成浦東機場捷運線合同(三期)展延簽約。報告稱，申通地鐵營收增長主要系申凱公司都江堰籌備期合同所致。

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　　據每日經濟新聞統計，在2023年1月至12月期間，申通地鐵的營業收入可以大致分為：70.39%的地鐵運營服務收入，21.07%的融資租賃收入，以及8.49%的光伏發電收入。其他收入占比較小，約為0.04%。

　　報告期內，申通地鐵旗下融資租賃公司實現營業收入6203.63萬元，商業保理公司實現營業收入2260.14萬元。當年新增客戶3家，累計投放金額7.63億元。

　　此外，申通地鐵旗下主要從事軌道交通領域的分布式光伏發電及充電樁等相關業務的新能源公司在2023 年實現營業收入約 3411 萬元，年增長率 20.63%，主要來源于光伏項目的電費收益，經營模式和盈利模式為分布式光伏項目和充電樁項目。

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　　截至報告期末，新能源公司投資建設及受托管理的光伏電站規模約為51.3MWp，全年累計發電總量約4742.18萬kWh(萬度)。另外，已投建蓮花路站商業綜合體和申通地鐵集團維保后勤充電樁1、2、3期項目，共建成153 根充電樁，全年充電樁累計充電量60萬度電，提供充電服務6.2萬余次。

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　　記者注意到，經濟觀察報此前報道稱，在扣除地方政府補貼后，32個城市地鐵僅有武漢、深圳、濟南、上海、常州5個城市盈利。